English
Español
The Valvulae interioris tube maxima pars in curru graphio est. Solet maxime inflare et deflate fatigare, et sigillum fatiget inflationis climatis conservare et unum-modo valvae ad impressionem internam deprehendere. Erroris pondus valde parvum est, et bene operatur. Damnum directe afficit utrum vehiculum regulariter ac tuto agere possit. Cum igitur partes valvae utentes, utentes operam dare debent ad pauca quaedam puncta usus ad certa pericula salutis vitanda.
Primo, cum inflante valvula, quantitatem debitam observare debes, et vexillum nimium non excedere. Quia superabundans vexillum et nimium causat funiculum nimium tendere, causando vires diminuere, afficiens obsequio vitam fatigare, et forsitan fatigare fatigationem rumpere, pericula salutis gravia afferens, ideo principii debitum quantitatem debet esse. magnam attentionem.
Secundo, post inflante valvae, operam ad reprimendam an aer ultrices attendere debes. Air lacus graves pericula ad salutem ducet. Cum ergo aer lacus incidit, partes parce tempore reparandae vel reparandae sunt, et difficile esse non potest, ne nucleus valvae frangatur vel difficilius sit iterum disconvenire.
Tertio, cum valvae productorum utens, operam dare debes ad eius ambitum reponendi. Cum productum non sit in usu, necesse est in loco ventilato et sicco collocari, ne solis nuditas, pulvis et oleum contactum vitent, attentent humorem probationem et anti-corrosionem, et tempus repositionis non esse nimis long.
